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AHK & Anhängerbetrieb
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12 Apr 2016 12:20 - 12 Apr 2016 12:23 #501
von xwo
Grüße
Henrik
X350d Power Edition
Ford Ranger Wildtrak 3.2, Automatik, 265/75R16 Cooper Discoverer S/T Maxx
xwo antwortete auf AHK & Anhängerbetrieb
Hi Mario,
wie tief bist du mit deiner Lösung?
Ich muss auf 42cm mit Originalem Fahrwerk. Reicht der -5cm Kugelkopf?
Kugel -50mm
Oder muss es eine Kugel -90mm sein?
DIe Adapterplatte ist diese hier? Adapter
wie tief bist du mit deiner Lösung?
Ich muss auf 42cm mit Originalem Fahrwerk. Reicht der -5cm Kugelkopf?
Kugel -50mm
Oder muss es eine Kugel -90mm sein?
DIe Adapterplatte ist diese hier? Adapter
Grüße
Henrik
X350d Power Edition
Letzte Änderung: 12 Apr 2016 12:23 von xwo.
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12 Apr 2016 12:30 #502
von OffRoad-Ranger
Gruß
OffRoad-Ranger
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OffRoad-Ranger antwortete auf AHK & Anhängerbetrieb
Hej,
nimm halt die -90, die kannst du in drei verschiedenen Höhen anbringen.
Und ja, der 2- auf 4-Loch ist es.
nimm halt die -90, die kannst du in drei verschiedenen Höhen anbringen.
Und ja, der 2- auf 4-Loch ist es.
Gruß
OffRoad-Ranger
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12 Apr 2016 12:30 - 12 Apr 2016 12:46 #503
von Ranger OD
Ranger OD antwortete auf AHK & Anhängerbetrieb
Hi Henrik,
die Werks AHK hatte 54cm und jetzt sind das 46cm,
mit Serienfahrwerk und großen Rädern mit 3cm mehr Bodenfreiheit.
Richtig, ich habe diesen Adapter: www.aukup.de/Zu....html
mit diesem Kugelkopf montiert: www.aukup.de/Zu....html
Die -50er hat nur noch 100kg Stützlast, wenn Dir das reicht, solltest Du mit Deiner Rad-/Reifenkombi auf 43cm kommen.
Die -90er hat 150kg Stützlast und ist in kleinen Schritten zu verstellen, auf alle Fälle eine Option, wenn Du eventuell doch noch mal an ein anderes Fahrwerk denkst.
Gruß Mario
die Werks AHK hatte 54cm und jetzt sind das 46cm,
mit Serienfahrwerk und großen Rädern mit 3cm mehr Bodenfreiheit.
Richtig, ich habe diesen Adapter: www.aukup.de/Zu....html
mit diesem Kugelkopf montiert: www.aukup.de/Zu....html
Die -50er hat nur noch 100kg Stützlast, wenn Dir das reicht, solltest Du mit Deiner Rad-/Reifenkombi auf 43cm kommen.
Die -90er hat 150kg Stützlast und ist in kleinen Schritten zu verstellen, auf alle Fälle eine Option, wenn Du eventuell doch noch mal an ein anderes Fahrwerk denkst.
Gruß Mario
Letzte Änderung: 12 Apr 2016 12:46 von Ranger OD.
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12 Apr 2016 19:29 #504
von xwo
Grüße
Henrik
X350d Power Edition
Ford Ranger Wildtrak 3.2, Automatik, 265/75R16 Cooper Discoverer S/T Maxx
xwo antwortete auf AHK & Anhängerbetrieb
Hi Mario,
danke für die Rechnung. Habe kurzfristig noch die Variante Adapter + 90mm Kugelplatte bestellt. Mal schaun was besser passt. Ich fahr eh nur wenig mit Hänger. Aber der 2Achser hängt vorn echt tief, da waren mir die -50mm zu knapp. Danke euch. Ich berichte.
danke für die Rechnung. Habe kurzfristig noch die Variante Adapter + 90mm Kugelplatte bestellt. Mal schaun was besser passt. Ich fahr eh nur wenig mit Hänger. Aber der 2Achser hängt vorn echt tief, da waren mir die -50mm zu knapp. Danke euch. Ich berichte.
Grüße
Henrik
X350d Power Edition
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12 Apr 2016 19:49 - 12 Apr 2016 19:50 #505
von Ranger OD
Ranger OD antwortete auf AHK & Anhängerbetrieb
Letzte Änderung: 12 Apr 2016 19:50 von Ranger OD.
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12 Apr 2016 21:18 #506
von xwo
Grüße
Henrik
X350d Power Edition
Ford Ranger Wildtrak 3.2, Automatik, 265/75R16 Cooper Discoverer S/T Maxx
xwo antwortete auf AHK & Anhängerbetrieb
Vermutlich einen Tick höher, die Reifen sind ja ca. 1,5cm höher als Serie.
Aber so richtig toll sind die Lösungen alle nicht. Ein Rockinger Variobloc kostet ja leider um die 400,- Euro komplett
Aber so richtig toll sind die Lösungen alle nicht. Ein Rockinger Variobloc kostet ja leider um die 400,- Euro komplett
Grüße
Henrik
X350d Power Edition
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12 Apr 2016 21:35 - 12 Apr 2016 23:53 #507
von bagmaster
bagmaster antwortete auf AHK & Anhängerbetrieb
Unnötiges Zitat gelöscht!
Varioblock & Westfalia Wechselsysteme kannst du knicken.
Da sind laut Anbauanweisung so tief liegende Kugelköpfe nicht erlaubt.
Ich muss gestehen das ich das schon bei einigen Jeeps ignoriert habe, aber da liegt die genutzte Anhängelast unter 1000kg.
Varioblock & Westfalia Wechselsysteme kannst du knicken.
Da sind laut Anbauanweisung so tief liegende Kugelköpfe nicht erlaubt.
Ich muss gestehen das ich das schon bei einigen Jeeps ignoriert habe, aber da liegt die genutzte Anhängelast unter 1000kg.
Letzte Änderung: 12 Apr 2016 23:53 von Richard.
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12 Apr 2016 21:55 #508
von xwo
Grüße
Henrik
X350d Power Edition
Ford Ranger Wildtrak 3.2, Automatik, 265/75R16 Cooper Discoverer S/T Maxx
xwo antwortete auf AHK & Anhängerbetrieb
Müsste man ausprobieren. Beim Variobloc darf man 65mm unter den Mittelpunkt des Variobloc nach unten. Das ist schon was. Aber wie gesagt preislich eh keine Option. Zur Not schraube ich halt den Kugelkopf immer ab. Brauch den evtl. 2-4x im Jahr.
Grüße
Henrik
X350d Power Edition
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14 Apr 2016 09:41 #509
von xwo
Grüße
Henrik
X350d Power Edition
Ford Ranger Wildtrak 3.2, Automatik, 265/75R16 Cooper Discoverer S/T Maxx
xwo antwortete auf AHK & Anhängerbetrieb
Die Platte ist zumindest gestern schonmal angekommen. So wie in der Anbauanleitung beschrieben, passt sie nicht an meine originale AHK. Ich müsste sie nach Anleitung falsch montieren damit es passt. Also eher nix. Der 2 auf 4Loch Adapter ist leider noch nicht da.
Grüße
Henrik
X350d Power Edition
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19 Apr 2016 21:21 #510
von xwo
Grüße
Henrik
X350d Power Edition
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xwo antwortete auf AHK & Anhängerbetrieb
So, heute ist der Adapter und der Kugelkopf anhekommen.
@Mario
Habe ich die Anleitung richtig verstanden, dass man erst die beiden Platten des Adapters samt Kugelkopf verschraubt und dann erst das gesamte Paket an den AHK Bock schraubt mit den Muttern nach hinten?
@Mario
Habe ich die Anleitung richtig verstanden, dass man erst die beiden Platten des Adapters samt Kugelkopf verschraubt und dann erst das gesamte Paket an den AHK Bock schraubt mit den Muttern nach hinten?
Grüße
Henrik
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